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Unsere Expertise erstreckt sich über den Lärmschutz in verschiedenen Baustoffen wie Holz, Beton und Aluminium entlang von Straßen und Schienen. Wir sind Ihr erfahrener Partner für die Planung und Umsetzung von Lärmschutzwänden. Unser Bereich in Lahnstein ist dabei spezialisiert auf diese Dienstleistungen und steht Ihnen mit umfassendem Know-how zur Seite. Kontaktieren Sie uns für effiziente Lösungen im Bereich Lärmschutzwände!

Das TELESKOP-SCHLITTEN SYSTEM (TSS) ist ein vielseitiges Lagersystem, bei dem Paletten auf robusten, mit Rädern versehenen Schlitten abgesetzt werden. Mit diesem System ist die Einlagerung der unterschiedlichsten Ladungsträger möglich, auch solche, die auf Rollenbahnen nicht eingesetzt werden können. Die Paletten werden nicht über Motoren bewegt, stattdessen übernehmen Stapler und Schwerkraft diese Aufgabe. Teleskop Schlitten Systeme sind für Anwendungen im Last in - First out (LiFo) Prinzip erhältlich.

Material: PC, PVC, Polyester | Dicke: 0,2 – 0,7 mm | Schenkelbreiten: 50 mm, 75 mm Stellplatzmarkierungen aus Polycarbonat, Polyesterfolie oder PVC. Diese Markierungen eignen sich um Lager- oder Arbeitsbereich, sowie Maschinenstellplätze zu kennzeichnen. Die Stanzteile können auf Wunsch auch individuell bedruckt werden. Auf Wunsch auch eigene Formen möglich. Schenkelbreiten:: 50mm, 75mm Farben:: gelb, rot, blau, grün, weiß, schwarz, schwarz / weiß, rot / weiß, blau / weiß, grün / weiß, gelb / schwarz

Das PALETTEN-EINSCHUBREGAL SYSTEM (PPS) ist ein sehr kompaktes Regalsystem für Paletten und andere Großladungsträger. Die Einlagerung erfolgt nach dem LiFo-Prinzip (Last in, First out). Das PPS besteht aus einem für diesen Einsatzzweck angepassten Palettenregal mit darin eingebauten Gefällerollenbahnen. Diese weisen meist ein Gefälle von ca. 4% auf. Die Paletten werden mit einem geeigneten Flurförderzeug auf dem vordersten Palettenstellplatz abgesetzt, dabei werden die bereits in diesem Kanal befindlichen Paletten über die leicht laufenden Tragrollen gegen das Gefälle um einen Stellplatz nach hinten in den Kanal verschoben. Die dazu erforderliche Schubkraft wird durch das Einlagerungsgerät erzeugt. Bei der Entnahme der vordersten Palette laufen die verbliebenen Paletten schwerkraftgetrieben um einen Stellplatz zurück und stehen somit für den nächsten Auslagerprozess bereit. Unsere erprobten Bremstragrollen sorgen für eine kontrollierte Nachlaufgeschwindigkeit der Paletten und für ein sanftes Anschlagen am Endanschlag.

Selbtklebende Piktogramme | PC, PVC, Folie, PU Selbstklebende Piktogramme aus widerstandsfähigen Materialien - auch mit Antirutschoberfläche.

Material: PVC | Dicke: 0,16 mm Zur schnellen einfachen Verklebung und Bodenmarkierung von Fahrbahnen, Arbeitsbereichen, Sicherheitsbereichen, Abstellflächen, Wänden oder Kanten. Artikelnummer: 5160 Breiten:: 50mm, 75mm Länge: 33 Meter Farben:: gelb, rot, blau, grün, orange, weiß, hellgrau, schwarz, rot / weiß, gelb / schwarz

Material: PVC nachleuchtend | DIN67510-1 (10/60min) Teppenmarker, Ronden oder Pfeile aus nachleuchtendem PVC Material. Geeignet zur Fluchtwegskennzeichnung bei Stromausfall und schlechten Sichtverhältnissen. Auf Wunsch sind auch individuelle Piktogramme und Drucke möglich. Artikelnummer: 5127

Aluminiumträger | Anpassungsfähig | Mineralkörnung Geeignet für unebene Untergründe. Der Aluminiumträger passt sich dem Profil des Untergrundes an – Zum Beispiel Riffelblech. Artikelnummer: 5414 Breiten:: 100 mm, 25 mm, 50 mm, 75 mm Längen:: 6 Meter, 18,3 Meter Farben:: gelb, schwarz, gelb / schwarz

Material: Metall | Dicke: 0,7 mm | Extrem belastbar Extrem widerstandsfähiges Bodenmarkierungsband aus Stahl. Kann mit dem Stapler überfahren werden und auch das Wenden mit schweren Staplern hinterlässt nur minimale Spuren. Geeignet für den Einsatz in hohen Belastungszonen. Artikelnummer: 5611 Breiten:: 75mm Längen:: 1,5 Meter, 6 Meter Farben:: gelb, rot, blau, grün, weiß, schwarz, rot / weiß, gelb / schwarz

Material: PVC | Dicke: 1,1 mm | abgeschrägte Kanten Langlebiges Bodenmarkierungsband mit abgeschrägten Kanten. Dadurch wird die schnelle Beschädigung des Bandes durch das Überfahren mit Staplern oder Hubwagen vermieden. Artikelnummer: 6125 Breiten:: 50mm, 75mm, 100mm Längen:: 10 Meter, 25 Meter Farben:: gelb, rot, blau, grün, weiß, schwarz, rot / weiß, blau / weiß, grün / weiß, gelb / schwarz

Gefällerollenbahnen (GRC) sind leistungsstarke, bodenebene Fördersysteme, die als Antrieb von Paletten die Schwerkraft verwenden und nach dem First in – First out (FiFo) Prinzip arbeiten. Es gibt keine Motoren, die die Paletten bewegen, stattdessen übernimmt die Schwerkraft diese Funktion. Gefällerollenbahnen sind für hochbelastete Anwendungsfälle, mit hohem Palettendurchsatz, wie z.B. zur Tourenbereitstellung im Versandbereich geeignet. Funktionsbeschreibung: Gefällerollenbahnen werden auf der Eingabeseite mittels automatischen Regalförderzeugen (RFZ) wie z.B. Verfahrwagen, Elektrohängebahnen oder Regalbediengeräten mit Paletten bestückt. Durch das Gefälle der Bahnen laufen die Paletten vom Aufgabe- zum Entnahmepunkt. Wird eine Palette entnommen, dann rückt die nächste Palette automatisch nach – so sind die Waren jederzeit verfügbar. Die Organisation des Lagers nach dem FiFo-Prinzip sorgt für permanente Lagerbewegung, da die erste auf die Gefällerollenbahnen eingegebene Palette auch als erste zur Entnahmeseite läuft. Dieses Verfahren eignet sich u.a. besonders für einen schnellen Verladevorgang von LKWs oder zur effi zienten Kommissionierung.

Das PALETTEN-DURCHLAUFREGAL SYSTEM (PFS) ist ein sehr kompaktes Regalsystem für Paletten und andere Großladungsträger. Die Einlagerung erfolgt nach dem FiFo-Prinzip (First in, First out). Das FXS Dynamics PFS besteht aus einem für diesen Einsatzzweck angepassten Palettenregal mit darin eingebauten Gefällerollenbahnen. Diese weisen meist ein Gefälle von ca. 4% auf. Die Paletten werden mit einem geeigneten Flurförderzeug auf dem hintersten Palettenstellplatz, direkt an der Einlagerseite abgesetzt. Von da aus läuft die Palette mit dem Gefälle der Bahn entweder bis zum Entnahmeplatz, oder bis sie andere schon im Kanal befindliche Paletten erreicht hat. Hier wird die Palette sanft abgebremst. Bei der Entnahme der vordersten Palette laufen die verbliebenen Paletten schwerkraftgetrieben um einen Stellplatz nach und stehen somit für den nächsten Auslagerprozess bereit. Eine Palettentrennvorrichtung zwischen dem vordersten und dem zweiten Stellplatz sorgt für eine staudrucklose Entnahme. Unsere erprobten Bremstragrollen sorgen für eine kontrollierte Nachlaufgeschwindigkeit der Paletten und für ein sanftes Anschlagen am Endanschlag.